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以下是极狐相关的文章

2025-12-23
北京发放首批L3级高速公路自动驾驶车辆专用号牌北京市公安局交通管理局于12月23日正式向北京出行汽车服务有限公司名下的三辆北汽极狐L3级智能网联汽车发放了专用号牌。这些车辆能够在特定高速公路和城市快速路路段实现有条件的自动驾驶，最高时速达80公里，但驾驶人仍需在岗随时准备接管。
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2025-12-16
华为靳玉志：长安深蓝L3级自动驾驶限制多，仅能跟车且不能变道工信部公布了首批L3级有条件自动驾驶准入许可车型，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6（L3版）获准试点。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志指出，长安深蓝的L3级自动驾驶存在诸多限制，仅能在50公里/小时以下的速度进行跟车操作，且不允许变道。相比之下，华为与北汽合作的极狐L3版可在80公里/小时的高速上实现脱手驾驶和换道功能，展现了更高阶的自动驾驶能力，但仍需驾驶员随时准备接管，属于有条件自动驾驶范畴。
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2025-12-16
我国L3级自动驾驶来了！一文看懂L3到底是什么体验：不用握方向盘工信部已正式官宣我国首批L3级有条件自动驾驶车型获得准入许可，两款适配城市拥堵和高速路段的车型将在北京、重庆指定区域展开试点。L3级自动驾驶的核心特征是驾驶员在系统触发时需保持接管能力，必要时及时介入。与辅助驾驶不同，L3级已支持驾驶员双手离开方向盘。试点车辆如极狐阿尔法S6配备了激光雷达、摄像头等多种传感器，实现360度全方位感知。系统在满足条件时会提示开启L3，驾驶员可完全放开方向盘，但系统在超出能力边界时会提前要求接管。这一进展标志着我国自动驾驶技术从辅助迈向有条件自动驾驶的重要一步。
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2025-12-16
首批L3级自动驾驶车型获批：长安深蓝SL03与北汽极狐阿尔法S6入选，华为ADS方案搭载其中工业和信息化部正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可，标志着L3级自动驾驶正式从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。首批获批的两款车型，一款是长安深蓝SL03，具备在拥堵环境下低速自动驾驶能力；另一款是北汽极狐阿尔法S6，其L3版搭载了华为乾崑智能驾驶ADS的最新方案。极狐阿尔法S6搭载的华为第一代ADS方案，配置了400T算力及3颗主激光雷达，预计将在北京特定区域试点，推动国内自动驾驶技术进入新的发展阶段。
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2025-12-16
工信部批准两款L3级自动驾驶车型产品，即将开展上路通行试点工信部已正式受理并附条件许可了两款L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品。长安牌纯电动轿车和极狐牌纯电动轿车分别在重庆和北京特定路段获得试点资格，最高时速分别可达50km/h和80km/h。L3级自动驾驶允许用户在特定场景下脱离驾驶任务，但需保持接管能力。此举标志着我国智能网联汽车产业发展迈出重要一步。
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