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以下是华为相关的文章

2026-01-17
安全、体验、趣味全面升级！华为乾崑智驾ADS 4.1将至：1月20日开启推送华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志宣布，乾崑智驾ADS 4.1版本将于1月20日启动分批推送，预计1月底完成大规模更新。此次升级聚焦安全、体验和趣味三大维度，带来了显著的功能优化。安全方面新增eAES防夹心功能，并强化全场景目标安全守护能力。体验上，系统环境预判更精准，变道策略更智能，并新增三点式掉头功能。趣味性上，引入了组队出行和“稚梦童真”主题。靳玉志透露，自己已使用ADS 4.1两个多月，体验极佳，且2025年乾崑智驾整车总搭载量已达97.6万台。
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2026-01-17
华为鸿蒙系统通过国家安全可靠测评，获评II级根据中国信息安全测评中心发布的最新公告，华为鸿蒙桌面操作系统与华为云欧拉服务器操作系统已正式通过安全可靠测评，其中鸿蒙系统更是获得了Ⅱ级的评测成绩，是同期获评系统中唯一获得此等级的操作系统。Ⅱ级代表了更深层次的自主研发、更严格的安全性及更强的产业链掌控力。此前，华为的麒麟X90芯片也已获评II级，标志着华为在硬件与操作系统生态的国产化和安全性方面达到了极高水平，对构建全生态国产化系统具有重要意义。
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2026-01-17
华为乾崑智驾ADS严重事故平均安全里程是人类司机的3.58倍华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志近日公布了乾崑智驾ADS的最新安全数据。数据显示，搭载该系统的车辆在辅助驾驶模式下发生严重碰撞事故的平均安全里程，达到了人类司机的3.58倍，安全性能处于行业领先水平。累计辅助驾驶里程已突破72.8亿公里，同时，系统在人类驾驶状态下通过主动安全技术，将严重碰撞事故间隔提升至490万公里/次。此外，2025年该系统成功避免了212万次潜在碰撞，用户体验活跃度高达98%，展现了其在自动驾驶领域的显著安全优势和广泛应用。
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- AI新闻/评测
2026-01-16
智谱联合华为开源新模型GLM-Image，基于国产芯片全程训练，登顶Hugging Face全球第一智谱AI联合华为开源的新一代图像生成模型GLM-Image，在开源不到24小时内即登顶Hugging Face社区榜单全球第一，标志着国产AI模型在端到端自主研发能力上取得了重要突破。该模型是首个完全依托国产芯片（昇腾Atlas 800T A2）和昇思MindSpore框架完成全程训练的SOTA多模态模型。GLM-Image在复杂视觉文本生成和长文本渲染等关键基准测试中表现卓越，尤其擅长汉字生成任务，API调用生成单张图片成本仅需0.1元，极大降低了先进图像技术的应用门槛。
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2025-12-27
华为启动第六届奥林帕斯奖，全球悬赏300万元解决AI时代的存储难题华为宣布启动第六届奥林帕斯奖，并设置了高达300万元人民币的奖金池，聚焦于解决当前AI时代面临的存储技术难题。该奖项旨在鼓励全球科研人员深入数据存储领域的基础理论研究，突破关键技术瓶颈，推动科研成果的产业化落地。本次评选主要围绕两大方向展开：一是面向AI时代创新的介质技术，包括SSD的存算融合与高效索引、高密度存储信道技术等；二是Agentic AI原生的数据底座构建，侧重知识提取、多模态数据表征与语义信息凝练等技术，为AI应用提供底层支撑。
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2025-12-23
派早报：华为发布 nova 15 系列及全场景新品，英伟达发售 72GB Blackwell 显卡等每日科技资讯速览！本文重点关注华为 nova 15 系列及全场景新品发布会，其中 nova 15 Ultra 搭载麒麟 9010S 处理器和 6500mAh 大电池。此外，英伟达正式发售 RTX PRO 5000 72GB Blackwell 显卡，以及 TCL 推出主打办公的 Note A1 平板。另有多条游戏和行业小道消息同步更新。
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2025-12-16
华为靳玉志：长安深蓝L3级自动驾驶限制多，仅能跟车且不能变道工信部公布了首批L3级有条件自动驾驶准入许可车型，长安深蓝SL03和极狐阿尔法S6（L3版）获准试点。华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志指出，长安深蓝的L3级自动驾驶存在诸多限制，仅能在50公里/小时以下的速度进行跟车操作，且不允许变道。相比之下，华为与北汽合作的极狐L3版可在80公里/小时的高速上实现脱手驾驶和换道功能，展现了更高阶的自动驾驶能力，但仍需驾驶员随时准备接管，属于有条件自动驾驶范畴。
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2025-12-16
首批L3级自动驾驶车型获批：长安深蓝SL03与北汽极狐阿尔法S6入选，华为ADS方案搭载其中工业和信息化部正式公布了我国首批L3级有条件自动驾驶车型的准入许可，标志着L3级自动驾驶正式从测试阶段迈入商业化应用的关键一步。首批获批的两款车型，一款是长安深蓝SL03，具备在拥堵环境下低速自动驾驶能力；另一款是北汽极狐阿尔法S6，其L3版搭载了华为乾崑智能驾驶ADS的最新方案。极狐阿尔法S6搭载的华为第一代ADS方案，配置了400T算力及3颗主激光雷达，预计将在北京特定区域试点，推动国内自动驾驶技术进入新的发展阶段。
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2025-12-15
华为nova 15系列芯片升级：Pro/Ultra版将搭载麒麟9系，对标旗舰Mate 华为终端官方宣布，nova 15系列及全场景新品发布会定于12月22日举行。新系列将迎来外观革新，特别是后摄采用横向耀目双环设计，包含nova 15、nova 15 Pro和nova 15 Ultra三款型号。核心升级在于性能提升，其中nova 15 Pro和Ultra版本将搭载更强大的麒麟9系芯片，性能表现有望比肩Mate旗舰系列。此外，新机预计将预装鸿蒙6操作系统，深度融合AI技术，为用户带来更智能、个性化的体验，进一步巩固华为在智能手机市场的竞争力。
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2025-12-10
消息称华为2012实验室新成立基础大模型部，此前曾面向全球招募AI人才华为内部传来重磅消息，其技术研究与创新中心——2012实验室已正式成立基础大模型部，专注于推进基座模型的核心开发工作。此举标志着华为在人工智能前沿技术领域持续加码，尤其是在基础模型能力建设上。此前，华为已面向全球发布AI人才招募令，明确寻求具备卓越学术背景和创新精神的年轻科研人才。2012实验室的业务范围广泛，涵盖了人工智能、芯片、操作系统等多个ICT领域，新部门的设立将进一步巩固华为在AI大模型领域的战略布局，旨在提升其技术竞争力。
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2025-12-07
鸿蒙织就全场景网络：华为以科技实力领跑数智科技大会华为在2025数字科技生态大会上，全面展示了其“1+8+N”全场景产品矩阵与鸿蒙生态解决方案。展区重点突出了鸿蒙系统在智能终端、智能汽车、全屋智能领域的深度融合与协同能力。旗舰Mate80系列搭载麒麟9030芯片和鸿蒙6.0系统，带来了“智感握姿”等创新功能；鸿蒙智行车型则实现了人、车、家场景的无缝贯通。此次展示的核心在于利用鸿蒙分布式技术，构建了一个以用户为中心、设备间无缝互联的智能生态闭环，巩固了华为在数智科技领域的领导地位。
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2025-11-30
上海交大与华为联合培养：全球首设“具身智能”本科专业上海交通大学宣布，计划于2025年正式设立全球首个以“具身智能”为独立建制的四年制工学本科专业，计划首年招收30名学生。该专业将依托人工智能学院，并与华为等企业开展校企联合培养，设有定向岗位。该专业的设立具有开创性意义，旨在培养面向未来机器人与人工智能交叉领域的专业人才。项目将由著名人工智能学者卢策吾教授领衔，他师从李飞飞，在计算机视觉和具身智能研究方面具有深厚积累。
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2025-11-30
华为详解智感握姿：Mate 80/X7系列首发，接电话不再手忙脚乱华为近日发布了全新的“智感握姿”功能，该功能将率先在Mate 80系列和Mate X7系列上启用，后续将通过鸿蒙6.0系统逐步推送至其他机型。这项创新旨在解决用户单手接听电话时操作不便的问题。智感握姿能根据用户的握持姿势自动调整来电横幅按钮位置，使用户能轻松完成接听或拒接操作。该功能支持在握持、拿起桌面静置手机以及左右换手等多种场景下动态响应，显著提升了用户操作的便捷性和流畅性。
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2025-11-29
华为Mate 80系列背壳微缩“MATE”字母：灵感来自晶圆制造光刻级工艺华为Mate 80系列在背壳工艺上实现了重大突破，首次采用了“光绘微纹”工艺，灵感来源于晶圆制造中的光刻技术。这项颠覆性的“光绘金属”工艺，通过微米级光刻技术在全金属表面雕刻出细腻纹理，并隐藏了微缩的“MATE”字母彩蛋。华为历时三年攻克了前瞻设计、微米级光影控制以及高洁净度量产挑战，成功将光刻级精密工艺应用于手机制造，重新定义了金属材质的视觉语言和触感。
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2025-11-25
首款星闪音频耳机！华为FreeBuds Pro 5悦彰版开售：1499元，支持母带级无损音质华为FreeBuds Pro 5悦彰耳机已正式发售，首发价1499元。这款耳机是行业首款支持星闪音频的无线耳机，搭载麒麟A3芯片与星闪音频E2.0技术，配合L2HC 5.0编解码，实现了4.6Mbps的超高速率传输，能够支持96kHz/24bit的母带级无损音源。它采用了双路独立驱动声学系统，并且是全球首款双单元双路主动降噪耳机，降噪效果较上一代提升220%，提供卓越的听觉体验。
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2025-11-25
全国首个获批！广汽昊铂A800启动L3级自动驾驶道路研发测试广汽昊铂A800近日正式启动L3级自动驾驶道路研发测试，并成为全国首个获批在时速120km/h下进行L3高速测试的车型。此次测试是广汽与华为强强联合的成果，集成了广汽星灵安全守护体系和华为乾崑智驾ADS 4技术。该系统通过360°全天候感知矩阵和“L3智能大脑”实现快速决策，并以八大冗余设计确保安全，共同推进高速L3级自动驾驶的商业落地。该车型还搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5，预计将引领智能驾驶技术的新发展。
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2025-11-16
华为将发布突破性技术！有望解决算力利用效率难题华为将于11月21日发布一项重大的AI技术突破，旨在解决当前行业普遍面临的算力瓶颈问题。该创新技术通过软件层面的优化，有望将GPU、NPU等硬件资源的利用率从行业平均的30%-40%大幅提升至70%，从而极大释放现有算力潜能。此举背景下，中国云服务提供商正加速转向华为昇腾系列芯片，尤其是已规模化量产的昇腾910C，以应对NVIDIA芯片供应紧张的挑战，实现国产替代和资源调度的统一高效。
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2025-11-12
英伟达黄仁勋直言：低估华为的 AI 实力是“愚蠢的” 英伟达首席执行官黄仁勋近日在APAC 2025问答环节中，明确将华为视为AI领域“强大的”竞争对手，并警告低估华为的崛起是“愚蠢的”行为。他指出，华为在5G通信和智能手机领域的技术积累深厚，其在AI领域的布局不容忽视。黄仁勋强调，华为的快速追赶正倒逼英伟达以更快的速度推进自身创新。此外，华为已公布了雄心勃勃的AI芯片路线图，计划推出对标英伟达Rubin架构的新一代Atlas集群，这标志着AI算力竞争的白热化阶段。
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2025-11-05
《时代》周刊2025年最佳发明揭晓：40款中国产品上榜，涵盖消费电子、家居与机器人等领域美国《时代》周刊公布了“2025年最佳发明”榜单，其中共有40款中国产品、36家中国企业成功入选，展现了中国制造的强大竞争力。本次上榜产品主要集中在消费电子、家居和机器人三大领域，尤其在人工智能和机器人等前沿方向表现突出。例如，华为Pura 80 Ultra凭借创新的“一镜双目”长焦技术获认可，而深度求索（DeepSeek）的AI模型则以极低成本达到与OpenAI相当的性能，彰显了中国科技企业的创新实力和技术进步。
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2025-11-02
余承东曾称L3能让大家边开车边睡觉！L3自动驾驶今年底要试点：专属车牌、可脱手中国工信部已推进智能网联汽车L3级车型试点准入工作，预计最快将于今年底启动首批试点。本次试点将限定在部分城市特定区域，并仅对公司和企业开放权限，普通用户暂不适用。试点车辆将配备专属车牌，以便交警和摄像头识别，并允许驾驶员脱手。华为在L3技术方面表现积极，其高层管理者如余承东充满信心，认为其智能驾驶系统已具备L3能力，并期待早日实现能让驾驶员“在路上睡觉”的自动驾驶体验。华为计划在2027年实现L4规模商用。
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