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原文链接：https://techcrunch.com/2025/10/22/gm-is-bringing-google-gemini-powered-ai-assistant-to-cars-in-2026/
原文作者：Rebecca Bellan
通用汽车（General Motors）周三在纽约市举行的一次活动中宣布，将从明年开始在其汽车、卡车和SUV中增加一个由谷歌Gemini驱动的对话式AI助手。
集成谷歌Gemini是该汽车制造商在GM Forward活动上宣布的多项以技术为中心的消息之一，它将是首批进入消费者手中的技术之一。其他技术，如对其电气架构和计算平台的彻底改革，以及一项允许驾驶员将手离开方向盘和眼睛离开道路的自动驾驶功能，要到2028年才会登陆GM旗下品牌。
GM是最新一家拥抱生成式AI助手的汽车制造商，这类助手承诺以更自然的听觉方式响应驾驶员的请求。Stellantis正在与法国AI公司Mistral合作，梅赛德斯正在集成ChatGPT，而特斯拉已经将其车辆上的xAI的Grok投入使用。
GM与Gemini的集成是该汽车制造商的下一个合乎逻辑的步骤。由GM旗下品牌别克（Buick）、雪佛兰（Chevrolet）、凯迪拉克（Cadillac）和GMC生产的车辆已经内置了“Google built-in”系统，该操作系统允许驾驶员直接从汽车信息娱乐屏幕访问谷歌助手（Google Assistant）、谷歌地图（Google Maps）和其他应用程序。2023年，谷歌开始使用谷歌云的Dialogflow聊天机器人来处理非紧急的OnStar功能，包括常见的驾驶员查询，如路线和导航协助。
据高级软件和服务副总裁戴夫·理查森（Dave Richardson）介绍，GM的Gemini驱动AI助手将具备类似的能力水平——只是性能会更好。
理查森告诉TechCrunch：“当前语音助手的挑战之一是，如果你使用过它们，你可能也对它们感到沮丧，因为它们是根据某些代码词训练的，或者它们不太理解口音，或者如果你说得不够准确，你就得不到正确的反馈。大型语言模型的妙处在于它们似乎不受此影响。它们拥有先前对话的上下文，可以随时调取。它们在与你交谈的方式上非常灵活……所以总的来说，你会获得更好、更自然的体验。”
这可能会使起草和发送消息、规划带有附加站点（如充电站或常去的咖啡店）的路线，甚至是在路上为会议做准备，成为一个更少痛苦的体验。该助手还将能够访问网络，以回答某些问题，例如“我正在经过的这座桥有什么历史？”
Gemini助手将通过Play商店，作为2合1折扣：带一人同行可节省60%的空中升级（over-the-air upgrade）推送给配备OnStar的2015年及以上车型的车辆。
GM的新语音助手是实现其目标的一步，即开发自己的定制AI，通过GM的汽车内部礼宾服务OnStar与车辆系统连接。GM高管在纽约活动中描述这项技术时，感觉它像是结合了健康可穿戴设备和AI吊坠，但应用于汽车。
该助手承诺访问车辆数据以提供维护警报和路线建议，解释诸如单踏板驾驶等汽车功能，并在你进入车辆前为你打开暖气或空调。
理查森说：“这里的想法是，你拿一个现有的大型语言模型，然后在特定领域对其进行训练和完善。我们将采用一个基础模型，根据车辆的规格对其进行训练，将其提炼出来，然后在车辆上运行它。”
虽然GM与谷歌有着密切的合作关系，并将把Gemini集成到某些车辆中，但理查森表示，GM计划测试来自其他AI公司的几款基础模型，其中可能包括OpenAI、Anthropic等。
理查森说，驾驶员将能够控制助手可以访问和使用哪些信息，并且它可以从你的习惯中学习，以提供个性化的建议。鉴于该公司最近在与保险经纪人共享客户驾驶和定位数据方面发生的争议，GM对用户控制的强调值得注意。
理查森表示，GM从驾驶员那里获得的任何数据都将直接用于改进产品，而不会被出售以给汽车制造商带来额外收入。在过去的近两年里，GM增加了一个新的数据团队——其中包括在IBM担任首席隐私和信任官长达30年的克里斯蒂娜·蒙哥马利（Christina Montgomery）——来建立标准流程和数据治理技术。
他说：“我们要做的一切都将以客户同意为驱动，因此你可以随时选择加入或退出。我们的观点是，数据和隐私必须内置于我们所做的一切之中。”
本文已根据戴夫·理查森的评论进行了更新。
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