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原文作者：BBC News
特斯拉在第一季度全球交付量公布后，股价下跌了近6%。
这家电动汽车制造商称，由于Model 3的更新以及红海冲突导致的物流延误，其汽车交付量出现了五年来首次同比下降。
分析师称，特斯拉正面临需求疲软和日益激烈的竞争的双重打击。
交付量低于预期
根据特斯拉周二公布的数据，该公司在截至3月底的三个月内，共交付了386,810辆汽车，低于市场分析师平均预期的约44.8万辆。
这是自2020年以来特斯拉季度交付量首次出现下滑，当时全球受疫情影响。
去年的第一季度，特斯拉交付了421,773辆汽车，而2023年第四季度交付了484,507辆。
特斯拉股票在盘后交易中下跌了近6%。
该数字的下滑，使人们对CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）的电动汽车帝国是否已触及其增长上限的担忧加剧。
分析师观点
Wedbush Securities的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）表示：“这确实是一个糟糕的季度，对马斯克和特斯拉而言，现在正处于一个严峻的挑战之中。”
他指出，中国市场持续的价格战和全球消费者需求的放缓是主要原因。
“我们预计未来几个月需求将出现一些复苏，但短期内，投资者信心将受到严重打击，”艾夫斯先生说。
Ives补充道：“通胀压力和利率高企正在影响消费者对昂贵汽车的购买意愿，尤其是在中国，竞争正在白热化。”
影响因素
特斯拉此前曾警告称，第一季度的交付量将受到多种因素的影响，包括：
- Model 3焕新版车型的生产爬坡速度慢于预期。
- 德国柏林附近的超级工厂因基地安全威胁被关闭数天。
- 红海冲突导致重要零部件的运输延误。
该公司去年10月推出的Model 3焕新版，旨在使其最畅销的车型更具吸引力，但其生产速度一直未能达到预期。
在上海，特斯拉正与本土竞争对手比亚迪（BYD）展开激烈竞争，后者在第一季度电动汽车销量上超过了特斯拉。
尽管如此，特斯拉仍表示，其全年交付目标仍为181万辆汽车，这要求其在今年剩余的三个季度里大幅提速。
目前，分析师预测特斯拉的市盈率（P/E ratio）仍高于行业平均水平，这意味着投资者期望它能带来更高的增长速度。
艾夫斯先生补充说：“现在，特斯拉需要证明其增长故事仍在继续。否则，股价可能会面临进一步的下行压力。”
尽管面临这些挑战，特斯拉在第一季度仍然生产了433,371辆汽车，这表明其产能本身没有出现重大问题，问题更多在于市场需求和物流。
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