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原文链接：https://www.nytimes.com/2026/01/05/technology/nvidia-chips-mercedes.html
原文作者：Jane Doe
英伟达芯片正在重塑梅赛德斯-奔驰的未来
硅谷的芯片巨头英伟达（Nvidia）正日益成为汽车行业转型背后的隐形驱动力，尤其是在豪华汽车领域。在与梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）的深度合作中，英伟达正在为其下一代电动汽车和自动驾驶系统提供核心动力。
这场合作的核心在于英伟达的Drive Orin芯片平台，该平台集成了先进的图形处理能力和人工智能加速器，旨在处理自动驾驶所需的巨量实时数据。
更智能的驾驶体验
梅赛德斯-奔驰计划在其新的EQ系列车型中部署这些强大的芯片。这不仅仅是为了实现更高级别的辅助驾驶功能，更是为了彻底改变车内体验。
“我们正在从汽车制造商转变为移动技术提供商，”梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius在一份声明中表示。“没有英伟达的计算能力，我们无法实现我们对下一代智能汽车的愿景。”
预计这些系统将实现更流畅、更自然的语音控制，增强现实（AR）导航显示，以及更加个性化的用户界面。例如，基于AI的预测系统可以学习驾驶员的习惯，并在驾驶员开口之前提供建议或调整设置。
自动驾驶的挑战与进步
自动驾驶仍然是汽车行业最大的技术前沿。英伟达的硬件提供了必要的“算力肌肉”，使梅赛德斯能够处理复杂的传感器数据流，包括激光雷达、雷达和高清摄像头。
“汽车正在变成我们能开的超级计算机，”英伟达汽车部门副总裁Danny Shapiro评论道。“关键在于，我们如何高效地将这些计算能力转化为安全且愉悦的驾驶体验。”
然而，挑战依然存在。确保软件的安全性、处理极端天气条件下的可靠性，以及获得全球监管机构的批准，都是这场技术竞赛中的关键障碍。
对于英伟达来说，与梅赛德斯这样的顶级OEM（原始设备制造商）建立长期合作关系，巩固了其在汽车计算市场的主导地位，与传统汽车芯片供应商展开了激烈的竞争。
供应链与未来展望
这场联盟也凸显了汽车供应链的深刻转变。过去，汽车制造商主要依赖传统的电子元件供应商，但现在，AI芯片制造商正在成为其技术蓝图中最具战略意义的伙伴。
分析师认为，这种合作模式预示着汽车行业未来的发展方向：
- 软件定义汽车（SDV）：硬件（如英伟达芯片）成为基础，软件和AI功能决定了车辆的价值和差异化。
- 差异化竞争：通过定制化的AI算法，汽车制造商可以提供独特的品牌体验。
- 持续更新：利用空中下载（OTA）更新的能力，车辆性能可以随着时间的推移而提升。
尽管具体的财务细节未被披露，但业内普遍认为，这是一项价值数十亿美元的长期协议，将使数百万辆梅赛德斯汽车从2026年起搭载英伟达技术。这标志着两个截然不同的行业——传统豪华制造和前沿人工智能——正在以前所未有的速度融合。
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