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原文作者：Kirsten Korosec
本周，福特推出了一款AI助手，能够监控和分析数百万个数据点，以帮助其Ford Pro商业客户提升利润。
大多数其他汽车制造商也在进行类似的尝试，他们认为软件业务具有盈利潜力。
Ford Pro AI于印第安纳波利斯举办的Work Truck Week上首次亮相，现已向所有美国Pro远程信息处理订阅用户开放。该AI助手包含在订阅服务中。福特并未披露其在美国的具体用户数量；但其全球用户已超过84万。
Ford Pro在2025年创造了663亿美元的收入，对于寻求为付费客户提供更多价值的公司来说，这是一个明智的目标。但这并非其唯一目标。今年早些时候，福特在CES 2026上宣布，公司正在为乘用车和卡车车主开发一款AI助手，该助手将首先在其智能手机应用中推出，并计划于2027年扩展到车辆本身。
福特向TechCrunch强调，这不仅仅是一个简单的聊天机器人。相反，该公司表示，其专有系统能够为订阅用户提供关于燃油消耗、安全带使用和车辆健康状况的详细信息，而不仅仅是在出现问题时提供一堆诊断错误代码。它还可以为管理者提供关于车队内怠速时间、超速和加速事件的信息。
与面向消费者的AI助手一样，Ford Pro AI基于Google Cloud构建，并使用了一系列AI代理。据福特称，其“秘密武器”在于利用客户车队内部数据，以减少AI幻觉和错误的潜在可能性。
Ford Pro是福特的一个业务部门，涵盖Super Duty大型卡车以及面向商业、政府和租赁客户的销售业务，已成为该汽车制造商的摇钱树。根据其财报，Ford Pro业务部门在2025年报告净利润为68亿美元。该公司表示，Ford Pro的软件订阅在2025年增长了30%。
尽管福特正在为客户推出AI工具，但高管们已警告说，由于这项技术，可能会面临裁员。去年，首席执行官Jim Farley预测，AI将使美国白领工作岗位数量减少一半。今年1月，Farley表示，美国需要拥有能够构建和支持实现其AI宏伟目标所需基础设施的必要劳动者。
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