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原文作者：Rebecca Bellan
据研究人员简·曼春·王（Jane Manchun Wong）的发现，Waymo似乎正在其自动驾驶出租车中测试集成谷歌的Gemini AI聊天机器人，旨在集成一个可以陪伴乘客并回答他们疑问的AI助手。
王在博客中写道：“在深入研究Waymo的移动应用代码时，我发现了其未发布的Gemini集成系统的完整系统提示。” “该文档内部标题为‘Waymo乘车助手元提示’（Waymo Ride Assistant Meta-Prompt），是一份超过1200行的规范，精确定义了AI助手在Waymo车内应有的行为方式。”
该功能尚未在公开版本中发布，但王表示系统提示明确指出它“不仅仅是一个简单的聊天机器人”。该助手据说能够回答问题、管理某些车内功能（如气候控制），并在需要时安抚乘客。
Waymo发言人Julia Ilina告诉TechCrunch：“虽然我们今天没有细节可以分享，但我们的团队一直在 tinkering（尝试和调整）功能，以使Waymo的乘车体验变得愉快、无缝和实用。” “其中一些功能可能会或可能不会出现在我们的乘客体验中。”
这并不是Gemini第一次被集成到这家Alphabet旗下的自动驾驶公司的技术栈中。Waymo表示，它已使用Gemini的“世界知识”来训练其自动驾驶汽车，以应对复杂、罕见和高风险的场景。
Waymo正在开发Gemini AI车载助手
— Jane Manchun Wong (@wongmjane) December 24, 2025
他们试图从应用中隐藏它，但这是完整的1200行系统提示 pic.twitter.com/weh1EBPj7y
王写道，该助手被指示拥有一个清晰的身份和目的：“一个集成在Waymo自动驾驶汽车中的友好且乐于助人的AI伴侣”，其主要目标是“通过以安全、令人安心和不引人注目的方式提供有用的信息和帮助来增强乘客的体验。” 该机器人被指示使用清晰、简单的语言，避免技术术语，并被要求将回复保持在一到三句话的简短范围内。
根据系统提示，当乘客通过车内屏幕激活助手时，Gemini可以从一组预先批准的、根据乘客名字个性化的问候语中进行选择。该系统还可以访问有关乘客的上下文数据，例如他们乘坐Waymo的次数。
这些提示目前允许Gemini访问和控制车内功能，如温度、照明和音乐。王指出，值得注意的是，功能列表中缺少音量控制、路线更改、座椅调节和车窗控制。如果乘客要求Gemini无法控制的功能，机器人被指示以“抱有期望的措辞”（aspirational phrases）回应，例如：“我目前还做不到这一点。”
有趣的是，该助手被指示要清晰地区分其作为Gemini AI机器人的身份与自动驾驶技术（Waymo Driver）的身份。因此，当回答“你如何观察道路？”这样的问题时，Gemini不应该说“我使用了一组传感器”，而应该回答：“Waymo Driver使用了一组传感器……”
系统提示中包含了一系列引人入胜的细节，例如该机器人如何被指示处理有关竞争对手（如特斯拉或已停业的Cruise）的问题，或者哪些触发关键词会使其停止交谈。
该助手还被指示要避免推测、解释、确认、否认或评论实时的驾驶行为或具体的驾驶事件。因此，如果乘客询问有关Waymo撞击物体的视频，机器人被指示不要直接回答并进行转移。
提示中写道：“你的角色不是充当驾驶系统性能的发言人，你绝对不能采取防御或道歉的语气。”
车载助手可以回答一般知识问题，例如天气、埃菲尔铁塔的高度、当地Trader Joe’s关门时间以及上届世界杯的获胜者。它不允许执行现实世界的操作，如订餐、预订或处理紧急情况。
Waymo并非唯一一家将AI助手集成到无人驾驶汽车中的公司。特斯拉正在与xAI的Grok做类似的事情。然而，这两个不同的车载助手服务于不同的功能。Gemini似乎被编程为更务实、更注重乘车体验，而Grok则被定位为更像一个车载伙伴，可以进行长时间对话并记住先前问题的上下文。
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