自动驾驶-青云TOP-AI综合资源站平台|青云聚合API大模型调用平台|全网AI资源导航平台

青云TOP-AI综合资源站平台|青云聚合API大模型调用平台|全网AI资源导航平台

行动起来，活在当下

累计撰写 4211 篇文章
累计创建 1543 个标签
累计收到 0 条评论

目录CONTENT

以下是自动驾驶相关的文章

2025-11-02
余承东曾称L3能让大家边开车边睡觉！L3自动驾驶今年底要试点：专属车牌、可脱手中国工信部已推进智能网联汽车L3级车型试点准入工作，预计最快将于今年底启动首批试点。本次试点将限定在部分城市特定区域，并仅对公司和企业开放权限，普通用户暂不适用。试点车辆将配备专属车牌，以便交警和摄像头识别，并允许驾驶员脱手。华为在L3技术方面表现积极，其高层管理者如余承东充满信心，认为其智能驾驶系统已具备L3能力，并期待早日实现能让驾驶员“在路上睡觉”的自动驾驶体验。华为计划在2027年实现L4规模商用。
- 2025-11-02
- 0
- 0
- 0
- AI行业应用
- AI新闻/评测
2025-11-01
萨姆·奥特曼预付了特斯拉Roadster的定金，现已取回 OpenAI首席执行官萨姆·奥特曼（Sam Altman）证实，他已成功取回为预订特斯拉Roadster电动跑车而支付的定金。奥特曼在X平台（原Twitter）上回复了一条关于取回定金的推文时确认了这一消息。此举正值特斯拉面临重大挑战之际，包括其FSD（全自动驾驶）软件的进展速度和未来自动驾驶技术的落地。虽然奥特曼并未透露具体原因，但他承认确实已经拿回了这笔押金，为未来自动驾驶汽车的发展增添了新的话题。
- 2025-11-01
- 0
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-31
磁流变悬架有多强？深蓝L06与特斯拉Model 3飞坡对比视频秒看懂深蓝L06近日开启预售，其搭载的法拉利同款第四代MagneRide磁流变主动悬架系统成为关注焦点。该系统能在毫秒级改变悬架软硬程度，实现舒适性与操控性的兼顾。实测视频对比显示，在通过连续起伏路面时，深蓝L06表现出极佳的稳定性，而特斯拉Model 3却出现失控现象。此外，在90km/h飞坡落地场景中，深蓝L06的悬架能迅速吸收弹跳，车身姿态平稳，优于Model 3的表现，展现出先进的底盘控制能力。
- 2025-10-31
- 0
- 0
- 0
- AI行业应用
2025-10-30
全尺寸旗舰SUV、国产“迈巴赫GLS”！岚图泰山内饰官图公布岚图即将推出全尺寸旗舰SUV“泰山”，其内饰官图全球首发，定位为国产“迈巴赫GLS”。新车搭载鸿蒙座舱5、超感AI云舒零重力座椅以及同级最多的32扬声器天籁全景音响。泰山配备智慧投影大灯、全车电动车门和吸顶屏，并支持华为乾崑ADS Ultra版L3级自动驾驶方案，采用三腔空悬+EDC魔毯，动力方面搭载插混系统，CLTC综合续航达1400km，并支持800V高压平台超快充。
- 2025-10-30
- 0
- 0
- 0
- AI行业应用
2025-10-29
马斯克：自动驾驶做到“很好”很容易，做到“卓越”就相当困难了特斯拉CEO马斯克近期回应了英伟达与优步合作共建L4自动驾驶车队的消息，再次强调了自动驾驶领域的核心挑战。他指出，将自动驾驶系统提升到“相当不错”的水平相对容易，但要达到“卓越”级别则面临巨大困难。此次合作旨在利用英伟达的Drive AGX Hyperion 10平台和优步的Robotaxi车队，共同打造全球最大的L4自动驾驶网络。双方还将合作开发NVIDIA Cosmos平台的数据工厂，以支持自动驾驶的研发进程，凸显了业界在迈向完全自动驾驶过程中的技术瓶颈与战略部署。
- 2025-10-29
- 0
- 0
- 0
- AI行业应用
- AI新闻/评测
2025-10-29
英伟达携手Stellantis、奔驰等打造L4自动驾驶车型，下一代S级有望不需人类司机英伟达宣布与Stellantis、Uber及富士康达成全球合作，旨在共同开发推广L4级自动驾驶出租车。此次合作将整合Stellantis的制造能力与英伟达的Drive AGX Hyperion 10自动驾驶平台，以实现高度自动化的出行服务。更引人注目的是，奔驰下一代S级车型也将搭载该技术，有望实现无需人类驾驶的L4级体验。此举标志着L4技术正从商业化出租车领域拓展至私家车市场，预示着汽车行业向完全自动驾驶迈出关键一步。
- 2025-10-29
- 0
- 0
- 0
- AI行业应用
- AI工具应用
2025-10-26
陈震吐槽智能驾驶：劳斯莱斯、华为、特斯拉谁是真老司机？知名汽车大V陈震近期分享了对劳斯莱斯、华为、特斯拉三家最新辅助驾驶系统的体验对比，引起了广泛关注。他以形象的比喻描述了三者表现的巨大差异：一家表现“像个不懂交规的弱智”，另一家系统直接导致“100%前撞”，而只有一家系统“开得像真人老司机”，丝滑且判断精准。这次对比深刻揭示了当前智能驾驶技术在安全性和驾驶体验上的巨大鸿沟，并强调了安全是豪华驾驶体验的基石，引发了行业对辅助驾驶可靠性的深入讨论。
- 2025-10-26
- 0
- 0
- 0
- AI行业应用
- AI工具应用
2025-10-24
特斯拉“增收不增利”：增长疲软下的AI野心与现实鸿沟特斯拉最新财报显示营收创新高但净利润同比下滑37%，陷入“增收不增利”的困境。汽车主业增长乏力，运营成本增加是主要原因。面对挑战，马斯克正将未来押注于AI、Robotaxi和擎天柱Optimus，并宣称公司正处于将AI带入现实世界的“关键拐点”。然而，AI技术的落地挑战与市场对其愿景的疑虑，使得特斯拉的现实与愿景之间存在巨大鸿沟。
- 2025-10-24
- 0
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-24
特斯拉2025年第三季度财报深度解析：造车脉冲式增长难持续，能源业务成亮点，机器人与自动驾驶进展推迟本文深度解析了特斯拉2025年第三季度财报，重点关注了其核心业务的表现。尽管造车业务受益于补贴退坡出现脉冲式增长，但可持续性存疑；能源业务，特别是储能业务，成为最大亮点，装机量和毛利率均创新高。然而，市场关注的FSD推广、Robotaxi和Optimus机器人进展均不及预期，预计特斯拉将迎来一个充满挑战的“漫长冬季”。
- 2025-10-24
- 3
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-23
自动驾驶公司文远知行（WeRide）在亏损加剧、收入下降的情况下推进香港IPO计划自动驾驶初创公司文远知行（WeRide）尽管最新文件显示亏损加剧、收入下降，正推进其香港首次公开募股（IPO）计划。这家由日产和博世支持的公司，2024年亏损扩大至3.42亿美元，收入下滑32%。尽管面临挑战，文远知行仍是全球L4级自动驾驶领域的领先者之一，但其财务表现凸显了技术商业化仍面临的巨大鸿沟。
- 2025-10-23
- 1
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-23
新石器完成超6亿美元D轮融资，刷新中国自动驾驶领域私募融资纪录，L4级无图自动驾驶技术开始商用全球最大的L4级无人城配解决方案提供商新石器公司（Neolix）宣布完成超6亿美元D轮融资，由阿联酋磊石资本领投，刷新了中国自动驾驶领域的私募融资纪录。本轮融资将加速其L4级无图自动驾驶技术的研发和全球化商业应用。新石器已率先交付无图技术方案，并计划用无人车队重塑城市物流效率。
- 2025-10-23
- 1
- 0
- 0
2025-10-23
小马智行冲击“全球Robotaxi第一股”：IPO加速背后的生存压力与高估值挑战小马智行加速赴港IPO，目标直指“全球Robotaxi第一股”，旨在通过资本市场迅速积累弹药，应对日益激烈的市场竞争。尽管Robotaxi前景广阔，但小马智行在车队规模和营收方面落后于竞争对手，且Robotaxi业务收入占比不足10%。文章深入分析了Robotaxi重资产运营下的高成本困境，以及在巨头环伺下，小马智行急需通过上市输血以支撑其规模化落地，支撑高达1000万美元/辆的估值。
- 2025-10-23
- 2
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-23
特斯拉销量下滑，分析人士对其2025年展望持谨慎态度特斯拉在最新季度财报中显示出销量增长放缓的迹象，引发了市场对其未来前景的担忧。尽管公司持续推动自动驾驶和AI技术集成，但市场竞争的加剧和宏观经济环境的不确定性，使得分析师对特斯拉2025年的销售目标普遍持谨慎态度。此次下滑凸显了电动汽车市场从早期高速增长向更成熟阶段过渡的挑战，以及特斯拉在维持其市场主导地位方面所面临的压力。
- 2025-10-23
- 0
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-23
台积电、三星参与设计特斯拉AI5芯片性能暴增40倍马斯克：不会取代英伟达特斯拉CEO马斯克在最新财报电话会议上透露，台积电和三星将共同参与设计下一代人工智能芯片AI5。这款芯片性能相较于AI4提升高达40倍，算力提升8倍，内存增加9倍，主要用于驱动自动驾驶及机器人产品线。尽管特斯拉在自研芯片上投入巨大，马斯克强调AI5的设计旨在与英伟达形成“组合使用”的策略，即特斯拉自研芯片负责AI推理任务，而英伟达GPU继续承担复杂的AI模型训练工作，明确表示不会取代英伟达的地位。
- 2025-10-23
- 0
- 0
- 0
- AI行业应用
- AI新闻/评测
2025-10-22
文远知行：市场领先地位与持续亏损的矛盾，IPO募资补流引关注文远知行近期披露港股上市资料，尽管其在L4级自动驾驶领域全球排名第二，市场前景广阔，但业绩却持续疲软。2022至2024年营收年均复合增长率为-17.24%，累计亏损高达94.23亿元。尤其值得关注的是，第一大客户A订单骤减，以及公司账面现金充裕的情况下仍计划募资补流，引发了对其经营状况和成长性的担忧。
- 2025-10-22
- 2
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-21
全球首个AI自动驾驶竞速赛落幕：清华大学团队创下天门山极限赛道世界纪录全球首个在真实自然极限场景中举行的AI自动驾驶竞速赛事——Hitch Open世界AI竞速锦标赛总决赛在张家界天门山圆满收官。清华大学极限竞速战队以16分10秒838的圈速夺冠，创下AI自动驾驶挑战天门山99道弯极限垂直赛道的世界纪录。本次赛事汇集了高校顶尖AI团队，旨在验证AI算法在极端环境下的表现，推动“物理智能”的产业落地。
- 2025-10-21
- 0
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI工具应用
2025-10-20
“全球Robotaxi第一股”文远知行，赴港二次上市的考量与挑战文远知行，全球唯一拥有7国自动驾驶牌照的科技公司，在美股上市后不久即宣布赴港二次上市。本文深入剖析了文远知行在美股市场经历的股价“过山车”背后的原因，包括亏损、美联储加息和监管压力。同时，探讨了其回港上市的战略意图，以及公司在技术派掌舵人韩旭带领下，如何应对资本与技术的双重考验。
- 2025-10-20
- 2
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-18
巨头们的护城河有多深？外卖大战落幕后的反思与AI时代的启示外卖大战暂歇，美团日均单量不降反升，阿里也打开了即时零售的消费习惯。本文深入剖析了美团、滴滴、阿里等巨头难以撼动的“护城河”，包括用户习惯、生态规模和资源优势。同时，文章探讨了在AI时代，巨头们如何利用其深厚的壁垒和资金优势，持续主导AI、自动驾驶等新赛道，展现了“好生意”的迷人之处。
- 2025-10-18
- 0
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-18
中国辅助驾驶“强标”将至：对行业有何影响？中国辅助驾驶行业正迎来关键转折点。传闻已久的《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》强制性国家标准征求意见稿公示，标志着行业从“无规可依”进入“有标可循”的新阶段。本文深度解析了中美欧三地的辅助驾驶法规现状，重点剖析了中国新强标对低阶方案的冲击、中阶方案的崛起，以及激光雷达普及的潜力，预示着行业将进入更注重安全和规范化发展的新纪元。
- 2025-10-18
- 7
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用
2025-10-17
中国辅助驾驶“强标”将至：全球法规对比与行业影响深度解析中国智能驾驶行业正迎来重要分水岭：聚焦L2级辅助驾驶的强制性国家标准征求意见稿即将出台。本文对比了中美欧在智能驾驶法规上的不同策略，深度解析了新“强标”对低阶方案的冲击、中阶方案的崛起，以及激光雷达等关键技术传感器普及的影响，标志着行业进入有标可循的规范化新阶段。
- 2025-10-17
- 4
- 0
- 0
- AI新闻/评测
- AI行业应用

1
2
3
4