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原文作者：James O'Donnell
无人机监控引发的隐私担忧
周四，我发表了一篇关于警用技术巨头Flock Safety将其无人机出售给私营部门以追踪商店扒手的新闻。基思·考夫曼（Keith Kauffman），一位前警察局长，现任Flock无人机业务主管，描述了一个理想场景：假设一家家得宝（Home Depot）的安全团队从屋顶发射一架无人机，跟踪涉嫌行窃的嫌疑人到他们的车上。这架无人机将实时传输视频流给警方，并一路追踪嫌疑车辆穿过街道。
不出所料，这一愿景令民权倡导者感到震惊。他们认为这将扩大警察无人机、车牌阅读器和其他犯罪技术所构建的监控状态，使执法部门能够在没有搜查令的情况下收集大量的私人数据。Flock目前正面临弗吉尼亚州诺福克的一起联邦诉讼，指控的正是这一点。 阅读全文以了解更多详情。
决定未来的关键规则即将改变
然而，无人机世界最奇特之处在于，它在美国的未来——未来几年你家上方的天空是保持安静，还是嗡嗡作响地载着披萨、检查人孔盖或追逐商店扒手——几乎完全取决于一项规定。这项规定由联邦航空管理局（FAA）制定，规定了无人机的飞行地点和方式，而这项规定即将发生变化。
目前，任何想要将无人机飞出自己视线范围的人都需要获得FAA的豁免。这样做是为了保护公众和财产免受空中碰撞和事故的影响。2018年，FAA开始为各种场景（如搜救、保险检查或警方调查）授予这些豁免。在Flock的帮助下，警察部门可以在短短两周内获得豁免批准。而该公司的私营部门客户通常需要等待60到90天。
多年来，所有涉及无人机的行业——无论是承诺送货上门的电子商务公司，还是竞相运送器官的医疗运输机构——都在推动政府废除豁免制度，转而采用更简单的超视距（BVLOS）飞行批准流程。今年6月，唐纳德·特朗普总统在一项旨在实现“美国无人机主导地位”的行政命令中呼应了这一呼吁，并在8月，FAA发布了一项新的拟议规则。
该拟议规则为无人机运营商获准进行超视距飞行列出了一些广泛的类别，包括包裹递送、农业、航空测量和公益事业（后者包括警务）。这些类别的运营商获得超视距飞行的批准将变得更加容易，并将普遍扩大它们的飞行范围。
无人机公司和业余无人机飞行员认为这是一次胜利。但美国公民自由联盟（ACLU）言论、隐私和技术项目的高级政策分析师杰伊·斯坦利（Jay Stanley）表示，这次胜利是以我们所有人的隐私为代价的。他曾参与FAA的规则制定委员会。
他说：“FAA即将大规模开放天空，进行更多的[超视距]飞行，但没有任何隐私保护措施。” ACLU表示，无人机机队能够实现持续监控，包括对抗议活动和集会的监控，并侵犯了公众对隐私的期望。
如果你对FAA的拟议规则有任何看法，可以在10月6日截止日期前提交公众意见。特朗普的行政命令指示FAA在2026年春季前发布最终规则。
本文最初发表于我们的AI周刊通讯《The Algorithm》。如需抢先获取此类故事，请在此订阅。
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