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原文链接：https://cn.technode.com/post/2026-02-03/tesla-no-longer-wants-to-be-a-car-company/
原文作者：Kelly
特斯拉的股票在经历了早些时候的剧烈波动后，目前似乎正处于一个关键的转折点。在最近的财报电话会议上，首席执行官伊隆·马斯克向投资者发出了一个明确的信号：特斯拉将不再将自己定位为一家汽车公司。这一声明并非空穴来风，而是基于公司对未来增长驱动力的重新评估。
马斯克强调，虽然汽车业务仍是公司的重要支柱，但其利润率的增长空间已经非常有限。他指出，随着电动汽车市场的成熟和竞争的加剧，单纯依靠销售汽车带来的高增长和高估值模式已不可持续。因此，特斯拉的未来战略核心已经转向了几个高潜力领域，尤其是人工智能（AI）和机器人技术。
自动驾驶与Optimus机器人的双轮驱动
在马斯克看来，FSD（完全自动驾驶）的商业化和普及是实现公司价值飞跃的关键。他认为，一旦FSD完全成熟，特斯拉将从一个汽车制造商转变为一个自动驾驶技术提供商，这块业务的市场潜力远超传统汽车销售。
更具颠覆性的是对 Optimus 人形机器人的关注。马斯克将Optimus视为下一个十年的主要增长点，其应用场景将远远超出汽车制造厂内部。他设想Optimus能够在各种服务和劳动密集型行业中发挥作用，这将为特斯拉打开一个全新的、万亿美元级别的市场。
AI芯片与能源业务的战略地位
除了机器人和自动驾驶，AI芯片开发也被提升到前所未有的高度。为了支持Dojo超级计算机和未来AI模型的训练与推理，特斯拉正在加大对自研AI芯片的投入。马斯克甚至暗示，AI芯片业务未来可能成为一个独立的、价值巨大的业务部门。
同时，能源存储业务（如Megapack）也被视为重要的增长引擎，特别是在全球能源转型的大背景下。这些业务虽然不如AI那么“性感”，但它们为公司的现金流和长期战略提供了坚实的基础。
估值逻辑的转变
这一战略转变的核心是估值逻辑的重塑。传统汽车制造商的估值通常基于市盈率（P/E）和销量预测。而特斯拉试图通过剥离其AI和机器人属性，要求资本市场以高科技公司的标准来衡量其价值。这意味着，投资者未来需要关注的指标将更多地集中在AI模型的进步、机器人部署数量以及软件服务的收入贡献上，而非汽车交付量。
马斯克在电话会议中明确表示：“我们正在从一家汽车公司，转变为一家人工智能和机器人公司。”
这一转型对特斯拉来说是一场豪赌。它要求公司不仅要在工程技术上保持领先，还要在商业模式、市场营销和投资者沟通上进行彻底的调整，以适应其“AI优先”的新身份。
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